6月19日下午消息，百度旅游官网发布公告，称由于业务调整，百度旅游将在2019年6月30日全面停止服务。届时用户将无法访问其他页面，也将无法使用其他任何功能。百度旅游提醒用户：即日起至2019年12月31日期间，用户可申请将游记及画册数据导出，数据将于24小时内迁移至PC版百度网盘-更多-文章目录下，用户可使用相同百度账号在网盘访问资料。
据资料显示，百度旅游于2011年4月28日正式上线，是一个旅游信息社区服务平台，旨在帮助准备出游的人更好更快的做出行前决策，满足用户在旅行前中后各种与旅游相关的需求。
百度旅游的官方微博显示，最后一条发微时间为2018年8月，内容关于百度旅游8月中旬的品牌升级，并表示届时将推出新产品。但评论中有用户表示，一直到12月都没有看见百度旅游所称的“升级”。
更有网友在新浪微博发表评论，称“你不停止，我都不知道你存在过。”
那么，百度在入局旅游的这些年，都做了什么呢？
据公开资料显示，百度旅游在安卓系统上的App累计下载量为8654万，近30天下载量仅600多次，iOS系统的App已经下架。相比之下，马蜂窝在安卓系统上的App累计下载量已超过2亿，近30天下载量将近15万次。
2011年4月，为抢占OTA市场份额，百度推出百度旅游进军在线旅游市场，定位为旅游服务社区服务平台，内容主要靠用户生成，可提供旅游目的地的快速导航、游记、交通出行、饮食、住宿、购物、文化等相关信息。在百度旅游上线不久，用户关注度便开始持续走低。此后，与马蜂窝、面包旅行等同类型公司相比，百度旅游在市场上失去了声音。除了目的地相关信息，初期百度的游记、内容点评中没有相关酒店、景点的预订连接，盈利模式较模糊。
2016年4月，百度进行了部分业务的整合，将更多资源集中于O2O业务，尤其是百度糯米。2016年5月，百度旅游被并入百度糯米平台，由“百度旅游”转变成“百度的旅游”，成为连接百度地图、百度糯米等百度系入口，提供统一的内容、服务和运营及信息决策和消费决策的出行服务平台。百度糯米也曾自签酒店，但2016年有消息称百度糯米已停止自签酒店和出行业务，改为接入携程和去哪儿的酒店业务。如今，百度旅游上的机票、酒店、旅行线路推荐的入口，在点击后会跳转到携程或者百度糯米的页面进行交易。
2016年，百度旅游还曾对外提出开展“度旅人计划”，旨在携手“度旅人”共创旅游媒体平台的3.0时代，通过输出更多专业、高质的内容，实现由UGC向PGC的升级，但这样的转型最终没有下文。
百度甚至有意无意地将百度旅游“藏”了起来，在百度自家的搜索引擎上搜索“百度旅游”，也不能立即搜到百度旅游的官方链接。百度旅游定位为旅游信息社区服务平台，但却拼不过马蜂窝等内容平台，许多旅游媒体人也不曾知晓百度旅游的存在，使百度旅游在百度这样一个大的流量平台中折戟沉沙，苦苦坚持了八年，最终还是成为了百度旗下失败的“副业”之一。
百度可以说是较早布局在线旅游的科技企业之一。2015年10月，百度与携程达成了一项股权置换交易，百度将持有去哪儿网全部股权置换成携程股权。交易完成后，携程拥有约45%的去哪儿网总投票权，而百度将拥有携程25%总投票权，并成为携程的最大股东。也就是说携程在OTA市场的近40%市场份额和去哪儿网的30%份额都将一起归到百度的阵营。
从携程2018年年度报告公布的最新股权结构情况来看，百度的持股比例正在降低。截至2019年2月28日，百度仍为携程最大股东，持股比例为19%，较上年同期减少了0.3%。
但百度自家的“百度旅游“却一直处于不温不火的状态。随着马蜂窝、穷游网等游记攻略的快速发展，百度旅游还未能聚拢的用户流量又进一步被分流。马蜂窝还曾连续发表微博指责百度旅游盗取用户游记，并要求百度方面给出解释。早在2018年就有多位用户称无法在百度旅游上设置基本资料，也无法正常发布游记。
事实上，BAT在旅游业的竞争一直处于白热化阶段，不论是流量变现的套路还是相关领域的科技应用，各BAT巨头都不想放过每一个部分。在2018年的中国在线旅游市场年度综合分析中，当时除驴妈妈没有获得BAT的投资外，其余旅游企业都直接或间接的拿到了BAT的投资。
2016年10月，阿里巴巴集团将旗下旅行品牌“阿里旅行”升级为全新品牌“飞猪”，以支付宝、淘宝、天猫的流量来支持其迅速打开市场。2018年年底，同程艺龙赴港上市。腾讯作为同程艺龙背后的股东，早已借此加入OTA市场的“争夺战”。为了抢夺市场，腾讯利用自身流量倾斜，先后将微信钱包、QQ钱包中的酒店预订、机票火车票预订等自有流量入口相继交由艺龙和同程管理。据了解，腾讯平台作为主力流量平台贡献了77.1%的月活跃用户。2019年5月，腾讯领投马蜂窝，融资金额达2.5亿美元，再次布局OTA市场的腾讯野心勃勃。
不过，随着OTA整体增速的放缓，未来其他BAT巨头们将会如何调整旅游业务的布局，仍是未知数。
百度旅游的结局在一定程度上证明了，在OTA的市场竞争中，流量和创新技术并不是万能法则。不仅仅是百度，国内其他互联网公司也曾推出过QQ旅游、360旅游等产品，均在滚滚浪潮中被潮水淹没。除国内互联网公司，Google也在今年6月初宣布，将在两个月内停止对安卓版本“谷歌旅行”（Google Trips）客户端的技术支持。
2019年中国在线旅游市场研究报告显示，在线交通仍是在线旅游行业中占比最大的板块，尽管份额有所缩小。除受宏观经济影响外，市场竞争的加剧以及《电子商务法》对在线经营行为的规范也导致在线旅游市场交易规模增速收窄。在这样的背景环境之下，百度将自家的百度旅游停止服务，似乎也无可厚非。
百度旅游作为一个服务平台，其本身功能不具有独创性，其他App上可以很轻易便集成类似功能，如此一来则进一步削弱了百度旅游的竞争力。对百度来讲，适当关停部分业务，也有利于将注意力放在核心上，反而能更好地合理利用有限的资源。不过，百度旅游的关停是否意味着百度退出OTA市场？百度又会不会利用行业前沿水平的AI技术在OTA市场卷土重来？目前还不得而知。