陆客不来，台湾观光出现雪崩式下跌，观光局砸下4000万元新台币抢救。不过这样的 "豪气"却招来骂声一片，不仅成效让人打上一个大大的问号，而且只补助民进党大票仓的做法也让此举沾染了浓厚的选举色彩。
只补助五县市
据台湾《中国时报》16日报道，台" 交通部观光局"15日宣布，即日起推动南部旅游补助，鼓励旅行社组团前往台南、高雄、屏东、台东及澎湖五县市旅游。行程必须纳入西拉雅、茂林、大鹏湾、澎湖及东海岸的 " 国家风景区"景点，旅游时间为平日、 2天 1夜以上，且须住宿在上述县市至少1晚。补助分为住宿(每人每天 500元新台币)以及交通费用，其中台南、高雄、屏东及台东补助1/2 ，一天最高 6000元新台币;澎湖则分为机票和游览车，同样补助一半，游览车部分最高补助4000 元。观光局业务组长刘士铭称，这次补助主要针对团体旅游，预估将有 4万人包团，带动2亿元新台币的观光效益;接下来观光局还会有自由行补助方案，目前正研议规划中。至于为何补助这五县市，他称，根据观光局调查，去年整体来台旅客人次虽破千万，但五县市呈负增长。
不过《联合报》给出的数据显示，以去年及前年来台旅客人次到各县市旅游的负增长率排名，台东虽以41%居首，但嘉义县少了陆客，下滑率高达 39%，"惨度 " 仅次于台东，桃园、新竹下滑率也都超过三成。相比之下，台南市仅减少一成，排名第11，比台南更惨的花莲县、南投县和嘉义等都不在补助名单内。
被质疑"政策买票"
旅游业者反应不一，补助有点"用钱打发"的感觉。补助旅行业者团费，只会图利即将被淘汰、质量不佳的旅行社，只有营造地方特色和旅游质量，才能真正吸引游客。
五县市除了台东受花莲地震波及外，其余四个几乎都"师出无名 "，"国家风景区 " 及各县市应自问"是否有足够吸引力" ，若缺乏吸引力，旅客是因为便宜才去，恐怕会让消费者误以为 "去南部旅游就是低价产品"。4000万元新台币分给五县市如杯水车薪，若是为了振兴受灾县市旅游，嘉义、南投等就该一起补助，才不像" 政策买票 "。
许多网民讽刺说，"新南向政策原来是去台湾南部"选举到了，政府又开始浪费钱。他们质疑当局明明一再保证来台湾旅游人数没有下降，为什么又要花钱鼓励观光，根本自相矛盾。《中国时报》还说，几个受补助县市最近并无灾情，贸然提供补助根本无法带动观光，很难不令人怀疑是为了配合年底选举。
陆客不来难弥补
蔡英文2016年"总统大选"观光政策白皮书称，观光将是台湾内需经济的主要支柱，也是当局及民间增加财富的重点。但她上任两年来，台湾观光外汇收入却连续两年下降，旅游业遭遇重创。多数岛内舆论认为，如果不承认 "九二共识"吸引陆客，多少补助都是白搭。
台观光局调查显示，2017年来台旅客平均每人消费1147 美元，比2016年减少8.31% ，等于每名旅客少花 3065元新台币，以一年1000万旅客人次估算，观光收入因此减少 306.5亿元新台币。至于大陆游客，2015年来台 418万人次，为台湾创造72.3亿美元的观光外汇收入，占来台旅客的近四成，但因两岸关系冷却，来台陆客锐减，2016年为351万人次，观光外汇54.8亿美元;2017年再降为273万人次，观光外汇只剩下不到37亿美元，"蔡政府执政两年，单单陆客的观光外汇几乎腰斩，就流失了1042.35 亿元(新台币) "。
蔡英文当局虽大力开拓"新南向"市场，去年来台的东南亚旅客增加近三成，但他们的消费力只有陆客的七成，加上陆客平均来台停留7.3 天， "新南向"游客平均停留 4.5天，"一个陆客流失的产值，要靠两个东南亚客才能抵得过 "。当局应"保持大客户，养大小客户 "，其中"大客户 "指的就是陆客，而要保持陆客人数不往下掉，就必须改善两岸关系。《中国时报》16日直言，再多的旅游补助、冲刺"新南向 " 国家来台旅游等作为，都抵挡不了陆客不来的冲击。
蔡英文上任两年来，赴台游客雪崩式下滑，旅游业遭遇重创。自2016年5月20日以来，民进党当局始终不承认体现一个中国原则的“九二共识”，伤害两岸同胞的感情。受此影响，近两年来，大陆赴台游客人数“直直落”，岛内观光业者叫苦连天，2015年，陆客赴台人数为418万，2016年为351万，到2017年只剩273万；对于今年的数字，岛内业者同样不乐观。
台当局虽大力开拓东南亚市场，去年赴台的东南亚游客增加近三成，但他们的消费力只有陆客的七成。针对观光业的惨况，岛内业者除了呼吁台当局认同“九二共识”，如果不承认"九二共识"，陆客不来，多少补助都是白搭。
台当局不从源头上、全方位提升台湾旅游业软硬件的质量，只采用这种"烟火式撒钱"补助，根本无助台湾观光业复苏，造成台湾旅游相关业界利益受损的症结所在大家是很清楚的，解铃还需系铃人。真正要提振全台湾的观光产业，“九二共识”才是通关密钥。