临近春节，又到了合家团聚的日子。一张承载团圆期待的火车票依旧成为很多人烦恼的事。尽管官方购票系统12306上线“候补购票”功能为用户“抢票”，但是依旧难以满足大量的出行需求；不少用户选择用抢票软件购票，购买“VIP包”、请好友帮忙“加速”等招数各显神通……
携程、飞猪、美团等诸多互联网公司都推出了抢票功能，相伴而生的则是搭载消费、信息安全等问题的出现。围绕一张小小的火车票，旅客、订票官网、抢票平台，展开了角力。
“好友助力”“VIP加速包”等抢票链接或小程序页面大行其道，旅客可以选择花钱购买或者分享链接来提高抢票成功率。问题是，抢票服务真能抢到票吗？加速包真的在加速吗？
抢票软件偶有捆绑搭售等“擦边球”行为
2018年12月27日起，铁路部门在12306网站（含手机客户端）上线“候补购票服务”功能。据了解，“候补购票服务”试点是：春节节前北京、上海、南京、杭州、广东地区始发，终点到四川、重庆地区的所有列车；春节节后四川、重庆地区始发，终点到北京、沪宁杭、广东地区的所有列车。
据中国铁路总公司有关部门负责人介绍，“候补购票”功能全免费。候补购票功能不收取额外费用，抢票速度和成功率均优于抢票软件，每名用户可提交一个候补订单、选择两个相邻的乘车日期、预订三张车票。
多位购票人士均表示，热门线路很难通过12306系统买到票，越来越多的人选择通过抢票软件买票。
目前有几十种具有抢票功能的APP，随机下载携程旅行、智行火车票、去哪儿旅行、飞猪、同程旅游、高铁管家、铁友火车票等知名度较高的APP后发现，这些APP都有“自动识别验证码、自动抢票、监控余票、预约提醒”等功能，预约加价抢票，需要支付几十元不等的费用，或者请朋友点击帮助“加速”。
“抢票”成功率不高
在携程、去哪儿、美团等多个APP上，加速包可谓抢票时的“标配”，区别在于有些加速包可以通过好友助力获得，有些则需要直接购买。
事实上，任何一款抢票软件，其原理都是利用插件或爬虫技术，通过高频访问12306网站，提高查票的频率。一旦检测到有余票就立即锁定，再通过高速填写乘车人信息和自动识别验证码来抢票。
不过，无论速度有多快，能否抢到火车票，都要取决于12306网站是否有余票放出。另一方面，高速访问也伴随着一定风险。12306铁路服务器中心的工作人员表示，为了维护公平的售票环境，12306官网启动了风险防控系统，如果有用户以频繁极高的速度访问服务器，都会被视为非正常操作，高危用户将被拦截甚至被列入黑名单。
这意味着，通过第三方软件抢票，有可能是竹篮打水一场空。
抢票软件对12306网站速度构成一定冲击
业内人士表示，从2012年“小作坊”式的自制抢票软件，到成系列、成规模的抢票软件，其背后往往都有“养号”、恶意注册等行为。而且大量抢票软件对12306网站速度也造成冲击，影响了购票的公平公正。
据了解，目前，12306售票处理能力已提升到1500万张/日，日常运行平稳。同时，12306网站上推出了订“外卖”平台、接续转乘、动车组选座等全新功能。
面对复杂的网络环境，挑战还不仅仅是使用人数的上涨。恶意抢票等网络售票黄牛和很多抢票软件的诞生又让12306系统面临巨大压力。业内人士介绍，人工刷新网页的速度和次数是有限的，而机器或软件自动刷新网页的速度可任意设置，极容易将12306服务器内存空间占满。
铁道科学研究院电子计算技术研究所一位工作人员也表示，如果没有刷票行为，按照12306的网络带宽和系统能力来说，处理普通旅客购票会很轻松，但抢票软件对系统的处理能力造成比较严重的冲击。很多“黄牛”从别处获取个人信息，然后在抢票软件平台上抢注导致个人无法正常使用个人账户。去年春运高峰一秒30万次查询，查询量之所以大，主要是因为刷票软件在不停地刷。
中铁银通支付有限公司董事长罗晴说，目前12306系统日处理能力近2000万张，三分之一到一半都被第三方软件抢走，大部分系统处理能力变为刷票软件服务，很多数据处理造成无效浪费。现在第三方软件都是以客户的身份来刷的，我们又不能禁止。大量的刷票软件对网站造成冲击。
算不算“技术黄牛”
一直以来，第三方抢票平台的“捆绑”和“搭载”消费，都为使用者所诟病。虽然不少网站取消了默认勾选搭载消费，但一些诱导性的选择也随之出现。
例如，有些平台将不包含加速包的订票按键设为灰色，与黑色背景几乎混为一体。而亮眼的橙色收费按钮则置于屏幕右下角，用户很容易因为习惯性点击，就多掏了服务费。另一些平台则需要手动将“极速抢票”设定为“低速抢票”才能避免“被多收费”。这是使用者和抢票平台“斗智斗勇”。
那么，第三方软件抢票收费，算不算是一种“技术黄牛”？对此，全国价格监管平台12358的工作人员表示，有偿抢票服务属于市场行为，只要为消费者提供自愿选择权并明码标记，就不存在违法违规问题。
不少业内人士也表示，只要春运期间运力矛盾还存在，类似代理抢票业务就会存在，从中收取服务费也有一定“合法性”，这与垄断票源的“黄牛”有很大区别。
“曲线回家”受热捧
根据日前国家卫健委发布的《中国流动人口发展报告2018》显示，2017年中国流动人口总量达到近2.45亿人，这一数字大大超出了铁路和民航的现有运力。在网上，网友们纷纷总结出各种“购票攻略”：买全程票在中途目的地下车、买短途票上车补全程票、“火车+汽车”组合方案、经途中车站换乘到达目的地……
一年又一年，车厢再拥挤，路途再迂回，也挡不住人们回家的脚步。一年又一年，铁路、民航、公路等多部门也在努力让“回家”变得更容易。
专家：存在个人信息泄露风险
经常看到朋友圈和各种群聊里的“好友助力”链接，难道大家一点都不担心隐私泄露的问题？
抢票软件可以使用自己的12306账号登录，账号关联的乘车人信息可能会被平台引用，要想为好友助力，也必须允许自己的社交账号登录平台。这样一来，用户的个人信息也会被平台收集。
抢票软件有用，但不是万能的。由于12306间隔放票的特点，这就要求无票的旅客需时刻注意放票情况，此时技术就派上了用场。
机器抢票就是模拟人的购票流程，利用机器来加快操作时间。其中的加速就是提高网速，从而更快抢票，而各个加速网站的加速包其实就是在网速上做文章，谁加的钱多，就安排更多的服务器，成功率自然就高。虽然有这么多的抢票软件，但事实上，所有的票只有12306一个“官方出口”，其他网络平台都是“接入者”。如果车票显示已售罄，在没有人退票的情况下，抢票软件也是没有办法的。
不仅如此，一些第三方抢票软件还潜藏恶意应用，消费者可能面临被恶意扣费、隐私泄露等风险。你给好友助力，就得授权平台获取你的个人信息。“好友助力”这种模式除了会给第三方平台带来极大的流量外，还会让对方采集到个人信息，进行大数据分析，做进一步的精准营销、延伸服务。
2018年12月25日，400余万条铁路乘客信息遭到泄露，并在网络上被贩卖，其中很大一部分信息是犯罪分子通过第三方网络订票平台非法获取。因此，用第三方抢票软件买票，很可能“赔了夫人又折兵”。
见解
每年临近春节之际，警察打击黄牛的“大戏”也正式开演。随着互联网购票防“黄牛”的技术日渐精湛，黄牛变少了，可不曾料到“加速包”来了。第三方平台抢票软件出现了，明面上是更加“方便”旅客，也为没有买到票的旅客增添一份“保障”，然而抢票的表面“光鲜亮丽”，背后却是“混乱黑暗”，甚至网络抢票软件还成为一些网络黄牛的囤票“帮凶”。
其实互联网购票平台本质上是代理服务，一般会收取居间代理费用，属于增值服务部分，可是消费者委托平台购票，有充分知情权，而这方面往往是被平台忽略的。对于第三方平台来说，在消费者急于抢票的当头，推行代抢票服务大多是为了获得更大的流量用户，可是聪明反被聪明误，忽悠用户的“加速包”抢票服务并不会带来大的效益。
旅客往往还会忽略一个最重要的问题，那就是信息泄露，春运是一年中客流量最大的时候，很多“黄牛”从别处获取个人信息，抢注信息导致无法正常使用个人账户。所以在使用第三方平台抢票软件时，个人信息泄露才是消费者的顾虑所在。再着急也切勿轻信第三方购票平台，抢票软件存在身份信息、银行卡密码等重要信息泄露的风险，对个人信息安全无法保证。黄牛票和加速包产生的根本原因在于铁路运力的不足，而要真正解决春运难题，必须要能在春运期间拿出相应的客流量运力来。适时推出应对方案，限制和阻止抢票软件、插件的正常工作。也希望法律法规健全之后，抢票服务能够有效减轻12306的负担，真正帮助购票者代购一张回家过年的票。
春节将至，祝愿所有在异乡的游子平安回家。